La época más oscura del país también cortó vías que unían a pueblos, pero no pudieron apagar al corazón de los vecinos de Meridiano V: a 46 años de quitarlo de servicio, el Ferrocarril Provincial queda en el recuerdo, persiste en las obras del Tren Universitario y toma vida cada noche gracias al espíritu cultural, alegre y productivo que rodea al Centro Cultural Estación Provincial.
Echando y reprimiendo a obreros, aquella trágica jornada fue la última etapa de desmantelamiento a los caminos que durante más de medio siglo unieron a La Plata -de un total de 902 kilómetros-, con barrios y/o localidades como Gambier, La Cumbre, Gorina, Arturo Seguí, El Pato, Ingeniero Allan, Gobernador Monteverde, Solano y Monte Chingolo. Su nacionalización en 1951 fue fundamental, pero duró poco.
Así también, la unión entre la capital bonaerense y Mira Pampa: Etcheverry, Gobernador Obligado, Samborombón, Loma Verde, Gobernador Udaondo, Goyeneche, Berra, Carlos Beguerie,Tronconi, Atucha, Polvaredas, Arroyo de Toledo, J.R.Sojo, Gobernador Ortiz de Rosas, Saladillo Norte, E. Reynoso, L Monteverde, Blas Durañona, S.Garbarini, Ing. De Madrid, Gerente Cilley, Mulcahy, 9 de Julio, Amalia Llorente, Gobernador Arias, M. Riasch, Las Juanitas, P. Gamen (a Pehuajó). Y luego de Beguerie a Loma Negra (entre medio, Ariel, Uballos, Miñana, Olavarría y Alvarado Barros).
Era lo único que quedaba, ya que en 1961 se cerró el ramal Etcheverry - Mira Pampa más Beguerie - Azul y Olavarría; Olavarría - La Plata subsistió hasta 1968 -solo cargas-. Pese a que circuló hasta los 90', su estado era deplorable, cada vez más desmantelado y el neoliberalismo hizo el último paso para destruir aquel sueño que empezó en 1912
Pueblos fantasmas, localidades inaccesibles y vías que quedaron sin uso, o hasta algunas que son parte de un campo de juego (como la cancha de CRISFA). Sin embargo, lo que las hizo seguir con vida, expectativa y amor propio fue el gigante entusiasmo de los vecinos de Meridiano V.
Trayectos que no se ven y otros tantos que sonríen ante el próximo avance del Tren Universitario, permitiendo que el pueblo platense de Meridiano V alumbre a aquella oscuridad y siga aferrado a las diagonales de hierro que son parte de su y nuestra historia.